Je viens de réaliser un rêve de petite fille...

En décembre 2003, je venais de suivre un cours d'initiation  au  motocross avec mes deux soeurs et  le cadeau de noël de mes parents, c'était une place sur les gradins du Supercross de Genève. Un certain Mat Rebeaud passait son premier backflip et Jeremy Mc Grath nous faisait une démonstration de SX.

 

En décembre 2010, on donne la chance à cette petite fille d'évoluer sur la plus belle piste de supercross européenne, devant 30'000 spectateurs, au côté de Livia Lancelot, championne du monde 2008 et avec deux des meilleurs américaines du moment, Tara Gieger et Vicky Golden. C'est énorme, c'est...

Entre le rêve des gradins et la réalité de la piste, je peux confirmer aujourd'hui qu'il y a un grand saut et pas que celui de l'arrivée.

D'en haut ou même à pied pendant la reconnaissance, la piste ne semble pas difficile, surtout quand ce sont les meilleurs pilotes du monde qui y roulent, ça pourrait même sembler facile. Par contre quand tu y es avec ta moto, tu remarque très vite que les enchaînements sont très techniques et que les ornières des manches précédentes ne te mènent pas ou tu veux quand tu n'as pas la vitesse nécessaire, tout à coup le point de vue n'est plus du tout le même.

Le supercross demande des techniques particulières que je ne maîtrise pas (encore), mais malgré la difficulté, j'ai pris énormément de plaisir à rouler sur cette piste, grâce au soutien et aux conseils de Mat et Medhi, qui m'ont mis en confiance et motivée, par exemple pour le saut de l'arrivée qui me faisait peur.

Ce plaisir je le dois aussi aux filles avec qui je roulais, à tous les acteurs de ce supercross et à un public passionné, motivant et impressionnant.

Merci à tous pour votre confiance, votre soutien et vos encouragements.

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Cours de SX au Supercross de Genève

Comment traiter mon appréhension face aux sauts ? (2ème partie)

Après Mat Rebeaud, Philippe Hauri de la FMS m'a proposé un deuxième remède, une participation à la démonstration féminine du Supercross de Genève, le 3 et 4 décembre 2010, un superbe cadeau de fin d'année pour une amateur, avec les filles les plus expérimentées du monde en SX.

Calendrier 2011

Au vu de l'intérêt que vous portez aux photos présentées sur ce site, j'ai fait réaliser, pour vous, un calendrier 2011 contenant les meilleures photos de mes participations au Championnat du Monde Féminin.  -> ici pour le voir

Motocross GP Album 2010

Vous pouvez me retrouver avec tous les pilotes MX1, MX2 et WMX du Championnat du Monde 2010 dans "Le livre officiel de la saison 2010 de Grand Prix Motocross"!

 

Cours de FMX avec Mat Rebeaud

Comment traiter mon appréhension face aux sauts ?

Mat Rebeaud m'a proposé un remède avec un week-end de rampes à grosse dose dans un cours FMX sponsorisé par Scott, Swatch et Red Bull. C'était super, un peu de stress au début, mais avec un professeur de ce niveau avec un mot pour chaque participant, on ne peut qu'évoluer en confiance.

Merci Mat, Antoine et Florian.

Reportage de la Télévision Suisse Romande

Reportage du Service des Sports de la Télévision Suisse Romande dans l'émission "Sport Dimanche" du 10 octobre 2010

 

 

Merci

Merci pour le soutien que vous m'avez apportée pendant l'année 2010.

Grand prix d'Italie à Fermo

Septième et dernière course du Championnat du Monde 2010, Grand Prix d'Italie Ã  Fermo, le 11  et 12 septembre.

Une 20ème place et 1 point de plus pour finir la saison, bien que lors de la reconnaissance du terrain vendredi, j'ai pensé que je passerai un weekend difficile, sur ce tracé très rapide avec toutes les difficultés concentrées dans les sauts. Les sauts ont toujours été mon point faible et le souvenir d'un saut d'il y a un an au Vieux-Prés n'aide pas.

Samedi après des essais, je me suis un peu laissée aller pendand la course et j'ai pu finir 24ème. Le dimanche j'ai profité de la dernière course de la saison et pris un maximum de plaisir. Je termine 20 ème et ajoute 1 point au Championnat du Monde Féminin.

Ce résultat confirme l'atteinte de mes objectifs de l'année.

Résultats finaux.

Initiation Ladies Only

Samedi j'ai Ã©té invitée au centre d'initiation Petit Bolide pour une session "Ladies Only". 

On s'est retrouvé à 15 filles dont la plupart n'avait jamais roulé à moto.

Au final tout le monde pilotait une moto de cross.

Bravo les filles, c'était génial.

Grand prix de Tchéquie à Loket

Sixième course du Championnat du Monde 2010, Grand Prix de Tchéquie Ã  Loket, le 7 et 8 août.

Ce fut un super week-end pour moi, en effet, je suis à nouveau entrée dans le top 20 du Championnat du Monde avec une 17ème place et 4 points de plus en poche.

Samedi, sous une pluie qui ne s'est par arrêtée de la journée et une piste boueuse, glissante et très technique, je prends un mauvais départ (29ème au premier pointage), mais comme d'habitude, je ne lâche pas et je remonte très rapidement à la 19ème place et je termine à la 17ème.

Dimanche le temps se calme pour faire place au soleil, la piste sèche lentement mais il reste encore des zones boueuses. Avec un départ moyen, je me retrouve à la 25ème place puis je me rate dans le virage le plus boueux de la piste, je tombe et je reste plantée, embourbée. Je mets 5 minutes à me dégager, puis 2 à regagner la "Pit Lane" pour changer mes gants et mes lunettes. Je repart et je roule pour le plaisir les quelques minutes de course qui me restent. En conclusion un bon week-end.

 

Grand prix d'Allemagne à Teutschenthal

Cinquième course du du Championnat du Monde 2010,  Grand Prix de d'Allemagne à Teutschenthal, le 19 et 20 juin.

J'ai enfin fait de bons départs dans les deux manches, mais deux fois j'ai été stoppée dans les chutes dans le premier virage, deux fois au mauvais endroit au mauvais moment.

Dimanche, deux concurrentes qui chutent, une troisième qui essaye de s'en sortir au milieu mais qui et qui coupe ma trajectoire et me fait tomber (à voir sur la vidéo). La piste étant grasse et difficile par endroits, je savais que je ne serai pas la la seule à avoir des problèmes alors je me suis accrochée et j'ai pu atteindre la 22ème place.

Je ne roule pas encore assez vite pour rivaliser avec les filles qui mettent du gaz sur les terrains rapides, je m'en sors par contre mieux dans les conditions plus difficile, quand la piste est défoncée et que les chutes se font plus fréquentes.

Samedi la piste était plus facile et plus rapide et je n'avais pu remonter qu'à la 28ème place.

 

Grand prix de France à Saint-Jean-d'Angély

Quatrième course du Championnat du Monde 2010, Grand Prix de France à Saint-Jean-d'Angély le 5 et 6 juin .

Ces deux jours furent chargés en émotions, mais mon rêve s'est réalisé, j'ai réussi mon premier top 20 avec une 18 ème place et je marque 3 points en Championnat du Monde! 

Samedi, sous un soleil de plomb et 35°, je chute méchamment aux essais libre et ne fait pas une bonne première manche : 27ème.

Dimanche le soleil est remplacé par les nuages. Il a plu toute la nuit et la piste est devenue très difficile, boueuse et pleine d'ornières.

Je suis heureuse de l'avoir fait, mais sans tous ceux qui me soutiennent, je n'y serais pas parvenue. Merci de tout coeur pour votre support et vos encouragements.

 (vidéo de la course et de ma chute...)

Grand prix de Catalogne à Bellpuig

Troisième course du championnat du monde féminin 2010 à Bellpuig, le 15 et 16 mai.

Les premières manches ne me conviennent pas vraiment pour le moment, après un bon départ, ma moto cale au premier tour dans un saut, grosse frayeur mais pas de mal, je repars mais ça se reproduit quatre fois dans la manche à divers endroits. Je finis 30ème un peu démotivée. La température avait chuté rapidement avec l'arrivée de l'orage, ce qui a fait baisser mon ralenti déjà au minimum.

Dans la deuxième manche du dimanche, après d'excellents tours, je me retrouve 21ème mais je me rate dans le virage avant les trois grosses marches en montée et je n'arrive pas à reprendre assez de vitesse dans la montée. Le deux temps ne pardonne pas les erreurs et je tombe au sommet de la deuxième marche. (voir la vidéo dans la zone média). Je mets ensuite cinq minutes pour passer l'obstacle et repartir.

Merci à Fernando (Track Marshal) pour son soutien dans ce moment stressant.

Grand prix du Portugal à Agueda

Deuxième course du championnat du monde féminin 2010 Ã  Agueda, le 8 et 9 mai.

J'ai fait une bonne course dimanche ou j'ai fini 23ème, mon meilleur résultat à ce jour. Les conditions étaient difficiles le terrain détrempé. J'aime bien rouler dans ces conditions, car le deux temps est plus léger et plus agile. Ce ne sont plus la puissance et la vitesse qui dominent dans ces cas là.

Le samedi j'avais malheureusement du abandonner suite à l'accrochage de ma cheville gauche dans une ornière suivi d'une forte douleur, mais finalement sans gravité.

 

Grand Prix de Bulgarie à Sevlievo

Première course du championnat du monde féminin 2010 à Sevlievo, le 3 et 4 avril.

Ce championnat devient de plus en plus professionnel.

Dimanche, bien motivée à faire mieux, je prends un bon départ, mais dans l'appel du deuxième saut je me fais bousculer et je chute. Je remonte sur ma moto et je repars dernière. Je donne tout ce que je peux pour rattraper une à une les autres concurrentes et je finis 24ème, dans la roue de la 23ème, épuisée, mais contente.

Pernes les Fontaines

Championnat de France Féminin, terrain vallonné, dur, modifié cette année avec beaucoup de sauts, tout le contraire du type de terrains sur lesquesl j'ai pu m'entraîner ces dernières semaines. Ciel bleu et mistral, 44 pilotes.

Première course après ma blessure (tibia-péroné cassés au niveau de la cheville) j’ai pris cette course comme un entrainement et pour voir si mes impressions sont étaient toujours les mêmes sur une grille de départ.

Les essais et chronos m’ont permis de retrouver de bonnes sensations sur le dur, malgré quelques douleurs à la cheville.

Je prends un mauvais départ en première manche (point mort) mais remonte 5ème pendant les trois quart de la course. Sur la fin, ma cheville me fait mal et je baisse de régime, je finis 8ème.

Deuxième manche et deuxième mauvais départ (ma cale de départ trop légère s’envole avec le mistral et accroche ma roue arrière), je me fais bloquer et pars dans les dernières places. Je remonte un maximum sans prendre de risque, j'améliore mes temps et me sens plus à l'aise à chaque tour. Mi-course je suis 9ème et n’arrive pas à doubler une concurrente qui me bloque à tous les virages.

La troisième manche était la bonne, en tout cas pour le départ, je pars 5ème, la suite l’est moins. Je tombe et repars dernière, remonte la moitié des pilotes, mais c'est ma boite à vitesse qui me lâche, moteur bloqué, pignons en petit morceaux et carter explosé, abandon.

En conclusion, cette journée fût un bon entrainement dans le dur, j’ai retrouvé de bonnes sensations et vais tout faire pour que ma cheville ne soit plus un handicap à la prochaine grande étape qui est le Championnat du Monde en Bulgarie.

Merci Marc

Lors du Grand Prix de France 2009, j'avais passé une journée avec Marc Ristori.

Il m'avait informé sur ce qui allait m'attendre après avoir participé à quelques Championnats de Monde, sur la pression supplémentaire que j'allais me mettre ou celle que j'allais subir, lors de participation à des courses en Suisse.

Après avoir roulé à nouveau en Suisse et en analysant les causes de mon accident, je comprends encore mieux son propos et aujourd'hui je remets en question pour un certain temps, ma participation au Championnat Suisse Junior et aux courses locales.

Cette année je vais me concentrer sur le Championnat du Monde Féminin et orienter mes entraînements dans cette direction, des terrains plus mous, plus défoncés, plus techniques, avec des ornières profondes et des sauts plus longs.

Vous me verrez donc comme spectatrice sur certaines courses en Suisse.

C'est reparti

Je roule!

 Le travail de cet hiver porte ses fruits, la préparation physique intensive que j'ai réalisée m'a permis de repartir après 4 mois d'arrêt dans des conditions idéales.

 En plus la motivation au top et j'ai pu aligner plusieurs heures de sable ces derniers jours. Je me sens beaucoup plus à l'aise que l'année passée dans ces conditions et ça devrait aider sur les terrains mixtes du Championnat du Monde Féminin.